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  • “Mate之父”李小龙:三千人一年半3亿美元研发出Mate30

  •   ballbet体育钱包商报2019年11月11日讯 11月10日,伴随着华为Mate30 RS保时捷设计开售,华为Mate30系列产品已经全部上市。从没有手机到自建品牌,从低端机做到高端机,Mate系列诞生7年,见证了华为手机品牌的发展,也成为中国手机行业发展的一个缩影。


      Mate的名字从何而来?从第一代产品到日前开售的Mate305G版本,背后有哪些不为人所知的故事?日前,被称为“Mate之父”的华为消费者业务手机第一产品线总裁李小龙做客ballbet体育钱包华为全球旗舰店并接受ballbet体育钱包商报记者专访,分享了华为手机的艰难研发之路。


    “被逼出来的”跨界合作


      今年9月19日,华为在德国发布Mate30系列手机。从2013年推出第一代产品至今,Mate系列在7年时间里,一共发布了九代产品。为什么要叫Mate?李小龙说,Mate系列推出之初,智能手机最大的问题是续航能力很差,但华为希望它能给消费者的生活带来便利而不是负担,应该是一个“最可靠的伴侣”,要有大电池、大屏、耐用、够安全、够智能,Mate也由此得名。


      2013年1月,Mate的第一代产品Ascend Mate在美国CES上发布,屏幕尺寸达到6.1英寸,被称为“全球屏幕最大智能手机”。第一代Mate手机销售情况还不错,卖了40多万台。


      李小龙说,华为第一款保时捷设计手机并不是消费者熟知的Mate9保时捷设计,而是Mate9前一代产品,但那款产品在样品都推出来之后却夭折了。他坦言自己一度不看好科技企业与奢侈品的跨界,是被华为消费者业务的余承东“逼”着去做Mate9保时捷设计,这款产品上市后价格最高被炒到3万多元。


    有投入做得好才敢“吹牛”


      李小龙在活动中透露,Mate30系列研发投入大概为3亿美元,研发人员3000人,前后耗时18个月。


      为何做一款手机需要这么大的投入?李小龙说,华为旗舰手机采用海思芯片,一款芯片研发就需要18个月时间,现在刚上市的手机产品至少是20个月以前就规划好的,比如今年Mate30上采用5G SoC就是在两年前就定下来要做的。


      在外界看来,手机厂商为了宣传效果常常会讲大话。但李小龙说,华为吹的每一个“牛”都是有研发投入的,一定是做得好才敢吹。以信号为例,华为每一款手机都会在全球超过25个国家的不同城市、不同运营商、不同网络下做兼容性测试。他说,工程师们曾因为在高铁上带的测试手机太多,被列车工作人员误会是“搞伪基站”的。


    5G手机设计最难是天线


      Mate30的5G版本日前已正式开售,对于销售情况,李小龙直言比4G版本上市时还要好。谈及5G手机设计难点,他认为最有挑战的是天线,华为Mate30系列手机内部集成了21根天线,其中14根天线用于5G连接,并支持8频段5G和双5G SIM卡连接。


      今年手机界关于5G手机SA(独立组网)、NSA(非独立组网)两种模式争议很大。在李小龙看来,引起这些争议的原因是“SA/NSA双模只有华为有,到明年第一季度就不会了,因为所有厂家都会提供SA/NSA双模”。


      此前5G发牌后,曾有消费者提出是不是运营商故意限制4G的速度了,他直言“不可能”,是因为手机上的应用、流量越来越重了,自然而然就会觉得慢了。他认为,5G手机的普及会非常快,到明年,3000元价位的手机九成会是5G手机。


    折叠屏会是下一个风口


      除了Mate30系列,折叠屏手机MateX是另一款受业内关注的产品。


      “从过去的功能机时代,到现在的智能机,消费者一直想要更大的屏幕,但是又不希望手机机身变大,折叠屏是唯一能解决这个矛盾的。”李小龙认为,折叠屏手机可能会是下一个风口,但什么时候能到来现在还不好判断。


      不过,折叠屏手机目前还偏向是一个实验品。“整个供应链,成本是一个很大的问题。”他指,外界认为MateX16999元的定价很高,但这款产品没有办法按照成本定价,按成本定价根本包不住。


      “定价其实是一件很痛苦的事情,我们希望手机不要涨价,想办法控制成本,又想保持竞争力,把更好的器件工艺往手机里放。”李小龙说,外界觉得华为高端机做得挺成功,但其实还有很多很新的技术没舍得用。


    来源丨ballbet体育钱包商报